K5 1세대 반사판 교체

평소 가로등도 없는 어두운 곳이 아니면 전조등을 켠 건지 아닌지 분간도 못할 정도였다.

아니나 다를까 저번 자동차 정기 점검 때 전조등의 밝기 미달로 불합격을 받았었다.

심지어 순정보다 더 밝다는 사제 할로겐등으로 바꾼 지 몇 달 되지도 않았는데 말이다.

 

기아 서비스센터에 방문하여 순정 할로겐등 교체를 받고 나서

기준치를 아슬아슬하게 넘겨 합격이 됐다.

(더 밝다고 광고하는 사제가 순정보다 못하다는 말인가?)

 

어쨌든 합격은 했으나 여전히 체감은 안된다. 고질적인 반사판의 문제.

결국 업체를 선정하여 반사판 교체를 진행했다.

 

사용하던 반사판을 다시 크롬 도금하여 재장착 하기도 하는데

애당초 이 방식이 열 때문에 오래가지 않아 다시 성능이 떨어지고 벗겨진다고 한다.

 

그래서 거의 반영구적인 사용이 가능한 수입 반사판으로 결정했다.

 

카스라이트 둘러보기

 

 

 

용인에 위치한 업체에 방문하다

준비된 반사판

사용중이던 하향등 반사판만 빼고 바꾸는 게 아니라 아예 상향등까지 포함된 부품을 통째로 제작하여 준비해 두고 교체한다.

 

 

빼낸 반사판

도금이 다 벗겨지고 너덜너덜할줄 알았지만 생각보다 양호해 보인다.

하지만 사진에 보이듯 매끈하고 반짝반짝 해야할 표면이 다 죽어 빛이 뻗어나가지 못하고 퍼져버린다. 

 

 

테스트

차에 가장착해 테스트를 해본다.

 

 

조사각

최종적으로 장착 다하고 조사각 조절로 마무리

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교체 전

교체 후

먼곳까지 제대로 도달하는 빛

교제 전에는 경계선도 흐릿하고 거리가 좀 더 멀어지면 빛이 퍼져버리면서 나아가질 못했다.

하지만 교체후 뚜렷해진 경계선과 함께 먼 곳까지 빛이 뻗는 걸 체감할 수 있었다.

 

진작 바꿀걸....